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化學(xué)分析一般采用光譜，
能譜及其他方式對樣品進(jìn)行綜合解析，
對樣品中的各組成分進(jìn)行定性和定量分析，
從而確定成分的結(jié)構(gòu)，
對樣品有個全面的了解，進(jìn)行原料
驗收、爐前分析、成品檢驗等各個環(huán)節(jié)的產(chǎn)品測試。
檢測項目包括：低合金鋼化學(xué)分析，
是指在不同環(huán)境（溫度、介質(zhì)、濕度）下，施加各種
外加載荷（如拉伸、沖擊、彎曲、交變應(yīng)力等），
使得被測材料表現(xiàn)出各項力學(xué)特征的一種檢測手段。
檢測項目包含：金屬材料室溫拉伸試驗、
焊縫室溫拉伸試驗、金屬材料夏比擺錘沖擊試驗、
焊縫沖擊試驗、金屬材料彎曲試驗、焊縫彎曲試驗、
壓縮試驗、布氏硬度試驗、洛氏硬度試驗、維氏硬度試驗以及疲勞試驗等。
金相檢驗可分為宏觀檢驗和顯微檢驗兩大類。
宏觀檢驗主要是低倍組織檢驗，
即用肉眼或在不大于10倍的放大鏡下
檢查鋼材表面或斷面，
以確定材料低倍組織缺陷的方法。
金相檢驗主要檢測項目：
顯微組織；晶粒度；非金屬夾雜物；
帶狀組織、魏氏組織、游離滲碳體、珠光體評級；
低倍組織及缺陷；硬化層深度；脫碳等。
環(huán)境模擬試驗，是為了在預(yù)期的使用、運輸或貯存的
所有環(huán)境下，保持功能可靠性而進(jìn)行的活動。
是將產(chǎn)品暴露在自然的或人工的環(huán)境條件下經(jīng)受其作用，
以評價產(chǎn)品在實際使用，運輸和貯存的環(huán)境條件下的
性能，并分析研究環(huán)境因素的影響程度及其作用機(jī)理。
Dedicated to create new efficiency growth for customers
希格瑪檢測（江蘇）有限公司創(chuàng)建于2020年12月25日，位于江陰市臨港科創(chuàng)園。公司獲得中國合格評定國家認(rèn)可委員會CNAS認(rèn)證和檢驗檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定CMA認(rèn)證。現(xiàn)擁有實力雄厚的材料專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊，成員包括海歸博士、碩士以及材料學(xué)本科專業(yè)人才二十余位。
航空系列
航天系列
交通系列
電力系列
機(jī)械制造
隨著汽車工業(yè)與金屬材料工業(yè)的發(fā)展，普通的鋼鐵材料已經(jīng)不能完全適應(yīng)汽車發(fā)展的需要，一些新材料如高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度鋼、鋁合金等應(yīng)運而生。金屬材料在使用過程中所表現(xiàn)的各種性能如機(jī)械性能（拉、壓、沖、彎、扭）、物理性能和其他性能，直接決定了它在車輛上的應(yīng)用范圍、安全可靠性以及使用壽命。
硬度表示材料抵抗硬物體壓入其表面的能力。它是材料的重要性能指標(biāo)之一。 那么，一般都有哪些硬度測試項目呢？ （1）洛氏硬度（HR） 是以壓痕塑性變形深度來確定硬度值指標(biāo)。以0.002毫米作為一個硬度單位。當(dāng)HB>450或者試樣過小時，不能采用布氏硬度試驗而改用洛氏硬度計量。它是用一個頂角120°的金剛石圓錐體或直徑為1.59、3
機(jī)械事故是怎么發(fā)生的？ 一般是由于車輛轉(zhuǎn)向系、行駛系和制動系的個別部件斷裂或連接松動造成的。基本原因包括兩個方面：一是機(jī)件材質(zhì)機(jī)械強(qiáng)度不合格，如轉(zhuǎn)向節(jié)行駛中斷裂；二是磨損嚴(yán)重，機(jī)件配合間隙增大到一定程度后發(fā)生的。
性能測試 鋼的性能測試通常從檢查硬度開始。這是通過在特定負(fù)載下...
金屬的失效形式及失效原因密切相關(guān)，失效形式是金屬失效過程的表觀特征，可以通過適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行觀察...
光譜分析
能譜分析
沖擊試驗
端淬試驗
拉伸試驗
疲勞測試
彎曲試驗
希格瑪檢測（江蘇）有限公司于2020年12月創(chuàng)建，位于長江之濱的無錫江陰市臨港科創(chuàng)園，致力于金屬材料檢測服務(wù)和檢測技術(shù)的研發(fā)。
